ស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់ជាមូលដ្ឋានបំផុតគឺផ្អែកលើចំនួនកង់ដ្រាយ ដោយបែងចែកយានយន្តជាពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ពីរ-កង់កង់ និងបួន-កង់។
កង់ពីរ-
ដ្រាយកង់ពីរ-អាចត្រូវបានបែងចែកបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងទីតាំងនៃកង់ដ្រាយ រួមទាំងផ្នែកខាងមុខ-ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ-កង់ (FR), ខាងមុខ-ម៉ាស៊ីនខាងមុខ-កង់កង់ (FF), ខាងក្រោយ-ផ្នែកខាងក្រោយម៉ាស៊ីន-កង់ខាងក្រោយ-កង់{7} និងខាងក្រោយ{7} (MR) ។ ផ្នែកខាងមុខ-ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ-កង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅបំផុតនៅក្នុង-ការបើកបរដោយកង់ពីរ-រថយន្ត និងរថយន្តស៊ីដាន់។
ផ្នែកខាងមុខ-ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ-កង់ដ្រាយ (FR) គឺជាប្រព័ន្ធដ្រាយបែបប្រពៃណី។ កង់ខាងមុខមានទំនួលខុសត្រូវលើការកាច់ចង្កូត ចំណែកកង់ខាងក្រោយគ្រប់គ្រងការបើកបរទាំងអស់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ ថាមពលទាំងអស់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អ័ក្សខាងក្រោយ ដែលជំរុញឱ្យកង់ខាងក្រោយរុញរថយន្តទៅមុខ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កង់ខាងក្រោយ "រុញ" កង់ខាងមុខ រំកិលរថយន្តទៅមុខ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង-ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ពីរផ្សេងទៀត ផ្នែកខាងមុខ-ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ-កង់មានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់។ នៅពេលចាប់ផ្តើម បង្កើនល្បឿន ឬឡើងលើផ្ទៃផ្លូវល្អ សម្ពាធអូសទាញនៅលើកង់ដ្រាយកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអូសទាញប្រសើរជាងកង់ខាងមុខ -។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យានជំនិះដែលមាន-ម៉ាស៊ីនខាងមុខ ខាងក្រោយ-កង់- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបើកបរក៏ផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងល្អ និងភាពរលូននៃការជិះ ហើយមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការពន្យារអាយុរបស់សំបកកង់។ លើសពីនេះ ការរៀបចំ-ម៉ាស៊ីនខាងមុខ ខាងក្រោយ{11}}កង់- នាំម៉ាស៊ីន ក្ដាប់ និងការបញ្ជូនកាន់តែខិតទៅជិតកាប៊ីនអ្នកបើកបរ សម្រួលដល់ប្លង់នៃយន្តការគ្រប់គ្រង និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចង្កូត ដូច្នេះវាជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត។
កង់-បួន
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការលើកទឹកចិត្តរបស់អ្នកក្នុងការទិញ-រថយន្តបិទផ្លូវគឺដើម្បីយកឈ្នះទីរហោស្ថាន និងព្រៃឈើពិតប្រាកដ នោះកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចំណាយប្រាក់បន្ថែម ហើយជ្រើសរើសប្រព័ន្ធបើកបរ-កង់-បួន។ នេះគឺដោយសារតែសូម្បីតែនៅលើផ្លូវល្អ យានជំនិះពីរ-កង់-អាចរអិលលើព្រិល ឬផ្ទៃរអិល ហើយងាយនឹងទទួលរងការនេសាទត្រីក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ កង់បួន-ការពារបញ្ហាទាំងនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន-មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលម៉ាស៊ីនបើធៀបនឹង-កង់ពីរ ដែលសម្រេចបាននូវកម្លាំងទាញកង់ និងកម្លាំងចង្កូតកាន់តែប្រសើរ។ បើនិយាយពីសុវត្ថិភាព វាក៏ផ្តល់នូវស្ថិរភាពការបើកបរល្អប្រសើរផងដែរ។
កង់បួន-មានន័យថាទាំងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានដំណើរការ ហើយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានចែកចាយទៅគ្រប់កង់ទាំងអស់ក្នុងសមាមាត្រផ្សេងៗគ្នា ទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពបើកបររបស់រថយន្ត។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ 4x4 ឬ 4WD ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញស្លាកសញ្ញាទាំងនេះនៅលើរថយន្ត នោះមានន័យថារថយន្តមានសមត្ថភាព-កង់បួន។ កាលពីមុន -កង់បួនគឺផ្តាច់មុខសម្រាប់រថយន្តបិទ-លើផ្លូវ ហើយមុខងារនេះបានក្លាយជាបណ្តើរៗនៅក្នុង-រថយន្តស៊េរីខ្ពស់ និងរថយន្តស្ព័រប្រណីតមួយចំនួន។
